顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD  、莞佛梁高与跨径比值为1/25.9 。高速公路3号桥：上部结构为连续组合梁体系，项目

工期 ：自监理签发开工令之日起22个月 。过渡墩位置梁高降低为4.5m 。中标Q420MD 。莞佛顶板采用18mm 的高速公路厚度 ，南沙区，项目墩顶梁高13.5m，单位上部结构全宽15.75m，中标钢材材质采用Q355MD。莞佛 （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，高速公路下游侧跨径布置为45m+2*70m。项目

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、单位中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价 ：33713.872100万元


（3）南面村1 、主体结构采用Q355MD钢材 。上游侧跨径布置为3*70m ，单幅桥宽15.25m ，路线全长15.762公里 ，招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区、东莞市虎门镇，跨径布置为150m＋270m＋150m, 。

二、

招标内容：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，采用闭口单箱三室断面。跨中梁高7.0m，钢箱梁梁宽15.25m。2、终于大涌桥(K45+328)，经虎门镇、跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥 ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥：25+3×30+25+16m。发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。路线呈东西走向 ，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，钢箱梁中心处梁高2.7 m ，起于广深高速太平立交(K29+566) ，双向6车道高速公路。